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周四白天，CBOT大豆偏(pian)弱运行。美豆产区(qu)降雨(yu)打(da)压市场。此外，USDA 6月供需报告亮点有(you)限(xian)，资金参与热情较小。中(zhong)美前景(jing)向好(hao)，但两国(guo)框(kuang)架未涉及美豆采购计划。国内方面，蛋白粕减仓(cang)回落，跟随外盘走弱。目前市场多空(kong)分歧较大(da)。多(duo)头逻(luo)辑在于榨利修复和四季(ji)度(du)供应不(bu)确定性。空头逻辑在于美天气改善，国内现货疲软以及中(zhong)美关(guan)系(xi)向好发展(zhan)。操作上，豆粕91、15正套(tao)持(chi)有(you)，单边多头思(si)路。

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【环(huan)球(qiu)时报-环球网报道 记者 乌元春】在6月13日外交部(bu)例行记者会上，外交(jiao)部发言人林剑在回应七国集团(tuan)峰会即将召(zhao)开(kai)相关提问时表示，七国集团一贯秉持冷战思维和意识形态偏见(jian)，搞封闭排他的(de)“小圈子(zi)”，挑动冲突对抗和阵营对立这种做法，逆时代潮流，不得人(ren)心，注定不会得(de)逞。我们奉劝七国集团认清世界大势，停止干涉(she)他国内(nei)政(zheng)，停止损(sun)害别国发展，停止动辄操弄涉华议题(ti)，多做有利于国际社会团结合作的事情。

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车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果🍊👘🍏。一方面🍏🥑🍉，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理。另一方面😠，电动车价格战白热化背景下，车企意识到，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现🥝。例如😠🍈，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加速了电池技术的联合研发。

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1、同时国际航空运输协会（IATA）数据显示，近些年来航空总事故量在显著下降👜🩱，2024年总事故率1.13，大概每飞行88万次，才有可能发生一起事故💟。虽然事故率较2023年有所增加💟💝，但整体呈下降趋势💓🥝💟。

2、苹(ping)果在发布说(shuo)明中表示，公司已知晓该漏洞可能被用于高度精密的定向(xiang)攻击，但未提供更多细节。The Citizen Lab 的研究促使苹果公开了这一修(xiu)复信(xin)息。