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中日国际轮渡有限公司总经理周振(zhen)辉介绍，中(zhong)日班轮客货运航线有(you)着40年的(de)历史，历经(jing)三代，1985年开线最初是为促进中日青少年(nian)交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至(zhi)日本第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中(zhong)日航线(xian)上的第一艘(sou)客货班轮，也是中国对外开放的第一(yi)个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代(dai)”。2024年，“新鉴真”轮(lun)30年载客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一代高端(duan)豪华(hua)客滚船“鉴真(zhen)号”轮(lun)投(tou)入运营。

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1、此外，南华期货的回购也正在推进。2024年7月9日🥕，公司首度公告回购方案，预计回购金额为5000万元至1亿元🍍🥻👗，回购用途是员工持股计划或股权激励💟，于董事会审议通过后12个月实施🍏。在6月4日最新披露的回购进展显示，目前其已回购金额为5008.88万元，实际回购价格区间为8.55元/股—9.37元/股。

2、美方单(dan)方面挑起的关(guan)税战，不仅未能解(jie)决自身问题，反而严(yan)重冲击全(quan)球(qiu)产业(ye)链供应(ying)链稳定。事实充分说明，对抗没有(you)出路，施(shi)压(ya)只会反弹(dan)。只有回到谈判桌前，以平(ping)等的姿态尊重彼此核心关切，才(cai)能真正推动问(wen)题的解决。贸易战没有赢家(jia)，中方不愿(yuan)打，但也不怕打。中方(fang)对(dui)经贸磋商是有诚意的，也是有原则的。希望美方能够珍惜当前(qian)来之不易的对话势头，展(zhan)现出足够的诚意(yi)和行动，继(ji)续与中方相(xiang)向而行。眼下，当务之(zhi)急是撤销对中国实施的消极举措，为两国经贸合作的健康发展扫清障碍。