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据公司招股书，截至目前，公司已服务超(chao)200家品牌，其中包括100个品牌。但是，公司(si)收入、GMV均存在过度依赖前五大品牌的现象，2022-2024年，前五大品牌合作伙伴相(xiang)关的商(shang)品交易总额（按商品(pin)交易总额排名）分(fen)别占(zhan)公(gong)司商品交易总(zong)额(e)约64.4%、73.4%及80.4%。但是收入贡献却未能达到如此比重，2022年-2024年(nian)，凯诘电商来自前五(wu)大品牌合作伙伴的收入分别占总收入约62.2%、52.1%及52.8%。

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另(ling)一名汽车供应链企业负责人向澎湃新闻(wen)记者介绍，车企对汽车零部件供应商们所开出的付款周期其实是很不一样的(de)，跨国零部件企业的付款(kuan)条件往往要优于国内零部件供应商。

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车企此次账期缩短(duan)并非偶然，而(er)是多重因素叠加的结果。一方(fang)面(mian)，国务院修订的《保障中小企业款项(xiang)支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒(dao)逼企业规范资金管(guan)理。另一方面，电动车价格战白热化背景下，车企意识到，唯有与供(gong)应商建立“风险(xian)共担(dan)、利益共(gong)享(xiang)”的共生(sheng)关(guan)系，才能(neng)确保技术迭代与成(cheng)本控制双重目标的实(shi)现。例如，比亚迪与宁德时代(dai)已建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天(tian)，这种模式不仅降低了供应商的资金(jin)压力，也加速了(le)电池技术的联合研发(fa)。

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