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2022年至2024年(nian)及(ji)2025年一季度末，公司的货币资金与交易性金融资产之(zhi)和分别为66.57亿元、124.58亿元、187.51亿元，209.86亿元；同期公司债务也持续攀升，公司短期债务与长期债务之和分别为15.76亿元、71.65亿元、132.67亿元、155.97亿元。需要强(qiang)调的是，公司有息债务主要以(yi)短期债务为主，一季(ji)报末超98%为短期(qi)债务。

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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史🩱🥕💋💟，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青少年交流🍋，1985年🥝🥾🍄，“鉴真号”轮首航日本🧅👅，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线🧡🥦，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口🩳。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满🥬💌，退出客运🥾🥾🍊🍊。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。

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