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当车企用账期革命书写供应链新伦理时，家居业(ye)的跑路潮(chao)正在撕开行业粗(cu)放式发展的(de)伤疤。资金链安(an)全不是零和博弈，而是需要车企与供(gong)应商、品牌与消费者(zhe)共同守护(hu)的生(sheng)命线。唯有建立(li)透明、公(gong)正(zheng)的资金流转规则，才能让行业走出“劣币驱逐良币”的恶(e)性循环，真正实现高质(zhi)量发展。

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道(dao)指成(cheng)分股(gu)波音下跌4.8%，此前印度航空(kong)公司一(yi)架波音787客机12日从(cong)该国艾哈迈达巴德(de)机场起飞后不久坠毁。新华社报道称，机上载有242人，其中包括(kuo)12名机组人(ren)员(yuan)。

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那么，谷歌 AI 搜索功能为什么会给出错误的(de)空难机型结(jie)果？最可能的原因是大量关于这起事故的新(xin)闻报(bao)道中都提到了“空客是波音的主要竞争对手”，而 AI 在汇总这些(xie)信息时产(chan)生混淆。

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1、2022年12月29日，汪輝(huī)文先生(sheng)囙(yīn)箇(gè)人原囙辭(cí)去董事職務(wù)，“公司董事會(huì)對(duì)汪輝文先生任職期間(jiān)爲(wèi)公司所做齣(chū)的貢(gòng)獻(xiàn)錶(biǎo)示衷心的感謝(xiè)！”

2、这位幸存(cun)者是飞机(ji)11A座位上的(de)乘客。有视频显示他(ta)走出了坠机现场，他的胸部和脸部(bu)受伤。这位幸存者(zhe)说：“起飞三十秒后，就听到一(yi)声(sheng)巨响，然后飞(fei)机坠毁了(le)。”