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在更早之前，波音737 Max 8机型曾于2018年10月和2019年3月发生两起坠机事故，共造成346人死亡，涉事飞机均为刚服役不久的新飞机🥕🥒💖。这导致737 Max 8在全球范围内停飞近两年时间🩱💗💕，波音业绩受到重创💖💓🥭。

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贝森特周四(si)在参议院财政委员会听证会上回答提问时表示，对税收法案有“各(ge)不相同的评估(gu)”，“我的(de)看法是，在(zai)10年期间，它(ta)将会下降。”

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港股(gu)招股书显示，截至2022年、2023年及2024年12月31日，公司贸(mao)易应收款项及应收票据分别为74.32亿元、82.51亿元、96.28亿元。公司称，其授予客户的信用期一般(ban)为自账单开具之日起60至120天，其(qi)贸易应收款项週转天数由2022年(nian)的79天增加至(zhi)2023年的86天，其后于2024年增加至88天。

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1、據(jù)航班追蹤網(wǎng)站數(shù)據，印度航空公司(si)這(zhè)架飛(fēi)徃(wǎng)倫(lún)敦的波音 787-8“夢(mèng)想客機(jī)”的信號(hào)在(zai) 625 英尺(chi)（IT之傢(jiā)註：約(yuē)郃(hé) 190 米）處(chù)的高度消失，距離(lí)客機起飛(fei)后(hou)還(hái)不到(dao) 1 分鐘。據報(bào)道，這(zhe)架飛(fei)機也成爲(wèi)全毬(qiú)首架囙(yīn)空難(nán)全損(sǔn)的波音 787 型飛機。

2、该行称，公司16.9%的盈利收(shou)益率在(zai)全球同行中(zhong)位居(ju)前10%，体现了该公司盈利能力。降本增效与创收双重驱动强化(hua)价值支撑。这反映了其相对股价而言产生了可观的收益水平(ping)，为当前股价被低估的观点提供了依据。