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行业数据显示，波音和空客共同占据全球喷气客机90%的市场份额🥿，2023年波音系列商用飞机交付量约占全球总量38.04%，空客系列约占52.95%🍉🧄。公司成立时间久，全球市场份额大，都让波音系列飞机的事故率和遇难人数占比比其他公司多🥦。

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经中国(guo)证券监督管(guan)理委员会《关于核(he)准工银(yin)瑞信基金管理有限(xian)公司变(bian)更持(chi)股5%以上股东的(de)批复》（证监许(xu)可〔2025〕228号）核准，瑞士银(yin)行有限公司（UBS AG）成(cheng)为工银瑞信基金管理有限公司持股5%以上股东(dong)。2025年(nian)6月13日，工银瑞信发布公告，已完成本次(ci)股权变更的工商变更登记。

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上海国际问题研究院世界经济研究所研究员陈友骏告诉第一财经，日本的众多产业都依赖中国市场来消化其产品，同时也从中国大量进口商品来满足国内生产生活的需求，两国在产业链和供应链方面已经形成了紧密的相互依存关系👢🎒。不可否认的是，中日经济潜在的合作空间还很大🍈，有很多可探索和实践的领域💟💝。

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2、事实上，2020年以来，波音客机(ji)共计发生(sheng)四起重大空难事故，除此次印度航空(kong)空(kong)难涉及(ji)的波(bo)音787-8外，其余三起空难事(shi)故涉及机型均(jun)为波音737-800机型(xing)，分别为2020年1月8日的乌克兰(lan)航空空难、2022年3月21日的中国东方航空空难(nan)以及(ji)2024年12月29日的韩国济州航空空难，这三次空难(nan)事故发(fa)生后第一个交易日，波音(yin)股价分(fen)别下跌1.75%、3.6%、2.31%。