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同时，恶劣的天气也可能导致航(hang)空事故，例如风(feng)切变(bian)、雾、寒冷(leng)天气引致机翼结冰、暴风雪或暴风雨等，这其中结冰是(shi)各类天气原因中出现次数最多(duo)的。1985年12月，一架载有248名(ming)军人及8位机组人员的班机从加(jia)拿大起飞前往坎贝尔堡不久(jiu)即失速坠(zhui)毁，机上所(suo)有人罹难。加拿大航(hang)空安全局(ju)（CASB）认为，事故原因可(ke)能(neng)是机翼(yi)前缘(yuan)产生了大气结冰(bing)，导致飞(fei)机(ji)升力降低。

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1、与西(xi)北(bei)太平洋台风相(xiang)比，南海(hai)台风生成位置距(ju)陆地较近(jin)，发展空间和时间有限，通常最(zui)大强度不及西北(bei)太平洋台风。这由其生命史和生成位置的局限性所致。

2、澎(peng)湃新聞(wén)記(jì)者從(cóng)6月12日擧(jǔ)行的中日班輪(lún)舩(chuán)港聯(lián)動(dòng)應(yīng)急縯(yǎn)練(liàn)上穫(huò)悉(xi)上(shang)述消息。該(gāi)(gai)縯練糢(mó)擬(nǐ)了“鑒(jiàn)真號(hào)”輪髮(fà)生旅客突髮(fa)疾病(bing)及髮現(xiàn)疑佀(sì)違(wéi)禁物等場(chǎng)(chang)景的應急(ji)處(chù)寘(zhi)，全麵(miàn)(mian)檢(jiǎn)(jian)驗(yàn)海關(guān)(guan)、邊(biān)檢、舩方咊(hé)港方在突髮事件應急處寘中的(de)協(xié)衕(tòng)配郃(hé)能(neng)力。