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04． 固态电池专家称，目前(qian)半固(gu)态电池在低空飞行领域处于(yu)产(chan)品设计开(kai)发阶段，预计2025Q3达到C样水平，2026Q2实现商业化水平。半固态电池价格约为液态(tai)的1.5倍，成本较高(gao)是(shi)因为未规模化生产、工(gong)艺成(cheng)熟度低和标准认证不统一，预计2026年底成本可降到液态的1.2~1.5倍。

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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分👝😈👢，国内航班要平飞数个小时，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时👚👚🤍，发生问题的概率也就会高一些💝👝。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%👚🩲👗🍇👅，所以有“黑色10分钟”之说。

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如今，这(zhe)项功能即将迎来终结(jie)，在最新的 Android Studio Canary 测试(shi)版本中(zhong)，谷歌宣布“Google Play 将于 2025 年 12 月移除(chu) Instant App 支持，所有 Google Play Instant API 将停止运行”。此外，Android Studio 也(ye)将在 Otter Feature Drop 更新中彻(che)底移除对该功能的工具链支持。

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此外，苹果还在探索将 Siri 打造为常驻(zhu)助手（copilot），让其在后台运行，无需用户主动输(shu)入即可完成任务或提供更新(xin)。这(zhe)种设想与市场上其他 AI 产品如 Humane 和 Rabbit R1 的理念(nian)类似，但苹(ping)果凭借 iPhone 的生态优势，或能实现(xian)更大突破(po)。

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1、EnergyKit 目前處(chù)于 beta 測(cè)試(shì)堦(jiē)段，僅(jǐn)支持 Xcode 特定權(quán)限下的開(kāi)髮(fà)版本咊(hé) Ad Hoc 測試，計(jì)劃(huà)于 2025 年晚些時(shí)候支持(chi) TestFlight 咊 App Store 提交。

2、根(gen)據(jù)航空安全網(wǎng)數(shù)據庫(kù)的信息，波音787-8“夢(mèng)想客(ke)機(jī)”昰(shì)一欵(kuǎn)雙(shuāng)引擎寬(kuān)體(tǐ)飛(fēi)機，這(zhè)也昰波音787機型有史以來(lái)的首次墜毀(huǐ)事故。