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1、與(yǔ)(yu)此衕(tòng)時(shí)，美國(guó)國會(huì)正就一(yi)項(xiàng)稅(shuì)改灋(fǎ)案展開(kāi)談(tán)(tan)判。衆議(yì)院上月通過(guò)的版本預(yù)計(jì)將(jiāng)在未(wei)來(lái)十(shi)年新增2.4萬(wàn)億(yì)美元赤字，根據(jù)國會預算辦(bàn)公室（CBO）預測(cè)，到2026年赤字佔(zhàn)GDP比重(zhong)將陞(shēng)至7%。

2、车企此次账期缩短并(bing)非(fei)偶然，而是多重因素叠加(jia)的结果。一方面，国务院修订的《保障中小(xiao)企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企(qi)业(ye)规范资金(jin)管(guan)理。另一方面，电动车价格战白热(re)化背(bei)景下，车企意识到，唯(wei)有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共(gong)生关系，才能确保(bao)技术迭(die)代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德时(shi)代已建立(li)“技术共(gong)享+账期前置(zhi)”合作(zuo)模式，账期缩短至45天，这种模(mo)式不仅降低了供应商的资金压力，也加速了(le)电池技术的联合研(yan)发。