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市场增速放缓与分化加剧。中国美妆代运营行业曾以每年20%的复合增长率狂飙突进🎒🩱，但行业整体增速已从2023年的18%回落至2025年的预期15%-16%🥬👘🧅。增速放缓的表象下👅👙，企业命运出现显著分化：头部玩家通过自有品牌孵化、技术赋能实现了逆势增长，例如若羽臣旗下“绽家”品牌贡献营收比例突破15%，成为新的增长极😠。而中小代运营商则陷入“规模不经济”陷阱，既无法承接国际大牌的精细化需求，又难以承担新兴品牌的高投入风险。

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中日国际轮渡有限公(gong)司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三(san)代，1985年开线(xian)最初是(shi)为促进中日(ri)青少年交流，1985年，“鉴真(zhen)号”轮首(shou)航(hang)日(ri)本，开辟了上海至日本第一(yi)条国际客货班轮(lun)航(hang)线，定期往(wang)返于上海-神户-大阪(ban)间，这是中日两国恢(hui)复邦交后中日(ri)航线上的第一艘客货班轮，也是中国(guo)对外开放(fang)的第一个海上客运窗(chuang)口。1994年，“新鉴真”轮(lun)作为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴(jian)真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一(yi)代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。

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