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此外，稀土供应链的多样化是另一(yi)种应(ying)对方式。跨国车(che)企及供应商会更积极地开发更(geng)多的供应(ying)商和供应链体系。事实上，特斯拉、福(fu)特、通用，以及现代、丰田等车企正加速推进“降低稀土磁体依赖”的技术研发与供应链多(duo)元化。丰田在开发“无稀土电(dian)机”，现(xian)代近期也增加了“低稀(xi)土轮(lun)毂电机(ji)”的专利申请。

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