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具体来看，2024年伊朗原油产(chan)量达到2亿吨，在全球原(yuan)油(you)产量中占比达到4%。尽管(guan)2018年在受到美(mei)国制裁后伊朗原(yuan)油产量断崖式下滑，但(dan)拜登上台后产量逐(zhu)渐恢复，截至2025年4月已恢复至330.5万桶/天。此前伊朗原油浮仓库存已开始显(xian)著上升，说明各国担心美国制裁而减(jian)少伊朗石油采(cai)购，本次以色列空袭伊朗，或进一步干扰全球的原油供给，提振原(yuan)油价格。此外，伊朗(lang)地处特殊，南部霍尔木兹海峡作为关键原油航道，关系着诸多中东原(yuan)油出口国的出口，一旦伊朗强力封锁，**根大通预(yu)计，油价(jia)可能在最坏情况下飙升到(dao)130美元。叠加(jia)当前(qian)汽(qi)油暑期备货已陆续开启，柴油农业用(yong)油需求存底部支(zhi)撑，山东地炼汽(qi)柴油价格涨幅较大，多数炼厂存二调上涨操作(zuo)。因此，短期来看原料的突破式上行带来成本支撑，预计油价反弹仍在延续。

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这种推锅甚至还(hai)影响到了美国的通用(yong)电气(qi)公司。毕竟，失(shi)事的波音787客机的引擎，是通用电气公(gong)司生产(chan)的。有人就因此认为，事故的责任(ren)在通用电气，不能怪波音。还有人宣称美国通用(yong)的引擎(qing)不如(ru)同样为波音提供引擎(qing)的(de)英国‌罗尔斯·罗(luo)伊斯(si)公(gong)司。一名英(ying)国网友更表示，搭载着英国(guo)罗尔斯·罗伊斯引擎的法国空客(ke)客(ke)机才是安全(quan)的。

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（2）于2025年1月17日-2025年4月11日（含当日）期间买入，并在2025年4月12日之后卖出或仍持有而亏损。

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