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2022年2季度持有142.61萬(wàn)股，2022年3季度持有164.22萬(wan)股，2022年(nian)4季度持有(you)90.00萬股，到了(le)2023年1季度已經(jīng)沒(méi)有了此前(qian)購(gòu)買(mǎi)的股票(piao)份額(é)。然而(er)，在該(gāi)基金持(chi)有期(qi)間(jiān)，在2021年10月8日-2023年(nian)3月31日股票價(jià)格(ge)下跌了31%。

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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代💋，1985年开线最初是为促进中日青少年交流，1985年🧄，“鉴真号”轮首航日本🍓👝，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线🍍，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口🩳👙。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满🥿👙，退出客运。2024年6月🍄💛🍆，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。

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