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2、但是有轨电车项目有一个“致命伤”：如果(guo)说建设初期的一次性(xing)巨额投(tou)资咬咬牙尚可(ke)以承受的话，建成(cheng)之后持续的高额运营投入才(cai)是地(di)方财政的难以承受之重。所以，在主导项目(mu)的官员离任后不(bu)久甚至尚未离任之时，有轨(gui)电车项目就有(you)“爆雷”的风险。