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这似乎和(he)人们印象(xiang)中“平飞(fei)阶段最安全”有点(dian)背离。但实际上，是因(yin)为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国(guo)内航班要平飞数个小时，国际(ji)航班的平飞(fei)阶段(duan)则要持续十几个(ge)小时，发生问题(ti)的概(gai)率也就会高一些。而起飞(fei)和(he)着陆只占总(zong)飞行时间的6%，但事故量在所(suo)有阶段占比达到28%，所(suo)以有(you)“黑色10分钟”之说。

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1、李栋举例称，比如现在大家觉得AEB（自动紧急制动）似乎已经实现了平权🍉🩰💘💯，只要车配备了AEB👙👜💕，就都一样了。但其实AEB与AEB之间是有差异的🥕💯。有的AEB可能10万公里误触发一次，轻舟的AEB可能是50万公里误触发一次，未来甚至要追求做到100万公里才误触发一次。

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