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美联储报告显示，消费者(zhe)借贷折年率增(zeng)长1.9%，为近(jin)五年来最低。消费(fei)者非按揭(jie)贷款的增长为近一年来最弱，而按揭贷款增长(zhang)亦放缓。

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6月10日至12日，包括一汽、比(bi)亚迪、吉利、小鹏、蔚(wei)来等17家车企集体承诺将供应商(shang)付(fu)款账期压缩至60天内，此前行业平均账期高达170天。有分析指出，依赖长账期维系运营的(de)车企需紧急(ji)优化资金结构，尤其是销量规模(mo)不足(zu)、尚未盈利的造车新势力，融(rong)资能力将(jiang)成为生存关键。比如蔚来、小鹏一(yi)季(ji)度现金流(liu)虽改(gai)善，但账期缩短仍需额外补充运营资金，若融资受阻或延缓(huan)技术投(tou)入。

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上述(shu)溢价指数的走低，某种程度(du)上说明A股相较于H股(gu)的整体溢价进一步收窄。从(cong)两个市场主要指数表现来看，年内A股市场主要指(zhi)数表现弱于同期(qi)港股市场整体表现。统计数据显示，年初至今，港股市场恒生指数累计上(shang)涨19.82%，恒生科(ke)技指数累计上涨19.32%，恒生中国企(qi)业指数累计上涨19.75%。相(xiang)较之下，同期的A股市场中，上证指(zhi)数累计仅(jin)上涨1.52%，深证成指累计则下跌1.73%，创业板指数累计下跌3.48%，科(ke)创50指数(shu)累计下跌1.11%。

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1、而在当下的汽车行业中💌🩲，账期开始的时间，也并不是像外界想的那样简单“一手交钱一手交货”。他表示👗🍊，多数车企在收到零配件之后，并不允许供应商马上开票，挂账时点往往会向后推很久💓👠，有的甚至是零部件装车、车辆下线后🩳👛，才能结算开票。

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