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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史🍆👡，历经三代💓👙💯👿，1985年开线最初是为促进中日青少年交流🍊，1985年🩰，“鉴真号”轮首航日本💝，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间🩱🩳👅🍑👘，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮🍇，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代😠💋，替代了1985年启用的“初代”🍅。2024年🤬👅💟，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月🩲，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。

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2、车企此次账期缩短并非偶然，而是(shi)多重因(yin)素叠加的结果。一方面，国(guo)务院修订的《保(bao)障中小企业款项支付条例》以法规形式明确(que)了60天账(zhang)期红线，倒逼企业规范资金(jin)管(guan)理。另一方面，电动车(che)价格战白热化背景下，车企意(yi)识到，唯有与供应商建立“风险共(gong)担、利益共享”的共(gong)生关系，才能(neng)确保(bao)技术迭代与成本(ben)控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作(zuo)模式，账期缩短至45天，这种模式(shi)不(bu)仅(jin)降(jiang)低(di)了供应商的(de)资金(jin)压力(li)，也加速了电池(chi)技术的联合研(yan)发。