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更深层次来看，车企的账期(qi)革命标(biao)志(zhi)着中国制造业供应链关系的范式转变(bian)。过去(qu)，主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应(ying)商，这种“零和博弈”模(mo)式(shi)在行业高速增长期尚可维持，但在技术迭代加(jia)速、市场(chang)竞争(zheng)加剧的今天，已难以为继。车(che)企开始意识到，供应链的稳定(ding)性与创新能力直接关系到(dao)自身的竞争力，而缩(suo)短账(zhang)期、优化付款条件，是构建健康供应链生态(tai)的基石。

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2、相較(jiào)于上(shang)一代的 MI300X ，MI355X 運(yùn)行 Llama 3.1 405B 時(shí)，其智能體(tǐ)性能昰(shì)前者的 4.2 倍，“內(nèi)容生成能(neng)力”昰上(shang)一代（ MI300X）的 2.9 倍，“摘要生成”能力昰上一代（ MI300X）的 3.8 倍，“對(duì)話(huà)式人工智能(neng)”性能錶(biǎo)(biao)現(xiàn)則(zé)爲(wèi)上一代（ MI300X）的 2.6 倍。