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今日A股三大指數(shù)(shu)小(xiao)幅震(zhen)盪(dàng)，滬(hù)(hu)指漲(zhǎng)0.01%，深成指(zhi)跌0.11%，創(chuàng)業(yè)闆(bǎn)(ban)指漲0.26%，北證50指數(shu)跌(die)0.25%。全(quan)市場(chǎng)成交額(é)13035億(yì)元，較(jiào)上日放(fang)量(liang)169億元(yuan)。

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2025年6月，中国汽车行业与家居行业呈现出截然不同的景象。一边是车企集体承诺将供应商支付账期缩短至60天内，以优化供应链生态；另一边💛💓🍓🍑，家居行业却因多家企业卷款跑路而陷入信任危机🧅🥦。

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行家注意到，这份公告中🧡，仅提到“袁玉平先生已确认与公司董事会无任何意见分歧，且无任何与离任有关的事项须提请公司股东注意👢，其辞去高级管理人员职务不会对公司经营产生不利影响💝👝。”

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此外(wai)，受多家A股上市公司或其分拆子公司在港发行IPO的影响，香港IPO平均筹资额同比上涨超过5倍，是近十年的第二高(gao)，仅次于2021年同期。

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1、车企集体缩短账期与家居行业频繁暴雷，看似是两个(ge)独立事件，实则折射(she)出中国制造(zao)业与服务业在资金链(lian)管理、行业生态构建上(shang)的深(shen)层分化。

2、这似(shi)乎和人们印象中“平飞(fei)阶段最安全”有(you)点背离。但实际上，是因为平飞阶段占了飞(fei)行过程(cheng)的大部分，国内航班要平飞(fei)数个小时，国际航班(ban)的(de)平飞阶段则要持续十(shi)几个小时，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占(zhan)总飞行时间(jian)的6%，但事故(gu)量在所有阶段占比(bi)达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。