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更深层次来(lai)看，车企的账期革命标志着中国制造(zao)业供应链关系的范式转(zhuan)变。过去，主机厂通过延(yan)长账(zhang)期、压低采购价将成本转(zhuan)嫁给供应商，这种“零和博弈”模式在行业高速增(zeng)长(zhang)期尚可维(wei)持(chi)，但(dan)在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天，已难以为继。车企开始意识到，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争(zheng)力，而缩短账期、优化付款条件，是构建健康供应链(lian)生态的基(ji)石(shi)。

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1、據(jù)新華(huá)社報(bào)道，中國(guó)商務(wù)部國際(jì)貿(mào)易談(tán)(tan)判代(dai)錶(biǎo)兼副部長(zhǎng)李成鋼(gāng)(gang)10日晚在(zai)英國(guo)倫(lún)敦説(shuō)，過(guò)去兩(liǎng)天，中美雙(shuāng)方糰(tuán)隊(duì)進(jìn)行了深入交(jiao)流，就落實(shí)兩國元首6月5日通話(huà)共識(shí)以及日內(nèi)瓦會(huì)(hui)談共識達(dá)成了框架。

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