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在杨洁看来，针对此次(ci)稀土短缺危机，跨国车(che)企预计将在未来采取以下应对方式：第一，部分跨国车企及零部件供应商会考虑调整供(gong)应链，并将涉及(ji)到稀土产品的零部件在中国(guo)生产(chan)以更好利用中国的(de)供应链优势。第二，部分跨国企业(ye)在此之前已在布局无永磁(ci)体驱动电(dian)机相关技术，并(bing)且已有部分(fen)投入市(shi)场。此类电机有一定成本方面的优势，但目前主流观点(dian)依然认为(wei)在性能表现上永(yong)磁电(dian)机更占优(you)势。受此次稀土供应短缺的影响，此类无(wu)稀(xi)土方案的占比(bi)预测会有所增长以应对不断变化(hua)的市场环境。

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