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根据欧洲汽车零部件工业协会披露，自4月份以来，欧洲各大零部件厂商提交的数百份稀土出口许可申请仅有25%获得批准。不少零部件供应商因为审批等待时间变长，使得产品交付不可控，相关企业被迫减产甚至出现了短期停工的现象。而一些零部件公司的停工也将直接导致部分欧洲车企的停产💞👗，进而影响整个欧洲经济的支柱产业——汽车工业。

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这并不是哪吒汽车离职员工(gong)第一(yi)次因薪酬问(wen)题而来。“我(wo)们共组织(zhi)了三次，第一次是在人力部门给所有解约同事发(fa)解约通知函的第(di)二日（5月31日），大概有几个人一起想去找方运(yun)舟，但没有找到人。第二次是6月3日，有更多离职的员工(gong)再次去(qu)找方运舟，仍无果。”邢磊称，6月11日(ri)这(zhe)次是(shi)人数最多的一次。

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