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“目前，跨国车企已在积极了解稀土出口许可申请的流程，并提交相关资料以尽可能快速地获取许可。而随着流程的优化和跨国公司对申请流程逐步熟悉，未来申请时间有望缩短，但短期内确实会对车型的生产造成一定影响。”杨洁表示。

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与王妍(yan)的需求(qiu)不(bu)同的是，邢磊等(deng)其他员工仍希望哪吒汽车能把拖欠的钱给自己。“这次申请支付的金额共有三部分，分别为薪资、经(jing)济补偿(chang)、员工认购的股权金额。”邢磊表示，有人认购的哪吒汽车原始股股价从2元至12元不等，认购金额从5万股至20万股不(bu)等，员(yuan)工购买金额(e)最高达近百万元。

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在实际结算时，车企(qi)常常通过商业汇票、银行承兑汇(hui)票，或企业(ye)自主搭建的供应链金融工具进行支付(fu)，导致(zhi)回款周期大幅延长至(zhi)8个月甚至更久(jiu)。

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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过程(cheng)的大(da)部分，国内航班要平飞数个小时，国(guo)际(ji)航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率(lv)也就会高一些。而起飞(fei)和着陆只占总飞行时间(jian)的6%，但事故量(liang)在所有阶段(duan)占比达到28%，所(suo)以有“黑色10分钟”之说。

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1、不(bu)愿具名的知情(qing)人士透露，两国已交换提案(an)文件，最近的磋商集中于钢铁和铝的贸易规则。其中两位知(zhi)情人(ren)士表示，加拿(na)大方面对达成协议的前景总体(ti)上比美国方面更为乐观。

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