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根據(jù)美國(guó)勞(láo)工部週四公佈(bù)的數(shù)據，截至5月31日噹(dāng)週，持續(xù)申領(lǐng)失業(yè)捄(jiù)濟(jì)金的人數陞(shēng)至196萬(wàn)。該(gāi)數據高于媒體(tǐ)調(diào)査(zhā)中所有分析(xi)師(shī)的預(yù)期。與(yǔ)此衕(tòng)時(shí)(shi)，上週首次申領失業金人數保持不變(biàn)，畧(lüè)高于預期。

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此外👙💯，6月13日凌晨🥬🩲🩲，印度民航部宣布，本次事故的现场搜救行动已经结束。除机上人员外，本次事故还造成地面人员伤亡。印度警方公布的最新数据显示🍅💕💋💌🍓，本次事故已造成至少265人死亡。

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1、据相关消息，737 Max曾是波音的主力销售机型，而此次印度航空空难的涉事机型787-8也被波音公司寄予厚望。但从2021年以来，波音787被连续曝出多重质量问题，波音在此期间被迫多次临时停产787🌽🍆。

2、同时国际航空运输协会(hui)（IATA）数据显示，近些年来航空总事故量在显著下降(jiang)，2024年总事故率1.13，大概每飞行88万次，才有可能发生一起事故。虽然事故率较2023年有所增加，但整体(ti)呈下降趋势。