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前4个月，中国向俄罗(luo)斯(si)出口乘用车的数据虽仍居(ju)前三，但46.8%的暴跌与去年西方车企撤离后的"替补(bu)性爆(bao)发"形成鲜明对比。今年，俄罗斯开始(shi)通过(guo)提高报(bao)废税(shui)等方式遏制中国汽车的大量涌入，俄罗斯官方(fang)还表示，未来可能会(hui)对进口汽车推出新的合规和测试检查，预计这将持续影响中国乘用(yong)车向这一市场的出口(kou)。此外，乘联会秘书长崔东树表示(shi)：“如果(guo)俄乌危机结束(shu)，（国际汽车品牌可能重返俄罗斯市(shi)场），届时中国汽车制造商的压力将会大幅增加。”

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“完善本地生活服务板块应该是京东干酒(jiu)旅的重要考量，但他们也确实有可能把酒旅单独拿出来做，说不定以后团(tuan)购业务，京东也要分一杯羹。”一位在头部OTA平台负责商(shang)业化工作(zuo)的资深人士对(dui)《中(zhong)国企(qi)业家(jia)》称，“建系(xi)统不难，难的是业务怎么切(qie)，出行类APP平台也(ye)啃了好多年。”

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6月1日💝💘🍎🍉，国务院《保障中小企业款项支付条例》正式施行，为长久以来困扰汽车产业链的“账期顽疾”提供了法律“药方”🥭🧅🍍👅。该条例核心内容包括明确60日支付期限、禁止强制接受商业汇票等非现金支付方式👅🍌🥿🍑、强化协同监管体系等。

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1、更深层次来看🧄，车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去，主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商🍄，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持，但在技术迭代加速👝、市场竞争加剧的今天，已难以为继🥑👢。车企开始意识到👙🩳🌽💘，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力，而缩短账期🍌、优化付款条件👡💛🥦，是构建健康供应链生态的基石🥿💕🤍。

2、同日，*ST工智也发布了相关公告。进入退市整理期后首个交易日，公司股票价格无涨跌幅限制，此后每日涨跌幅限制为10%💝💗🩳，公司预计最后交易日期为2025年7月10日。