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车企此次账期缩短并非偶然(ran)，而是多重(zhong)因素叠加的结果。一方面，国(guo)务院修订(ding)的(de)《保障中小企业款项(xiang)支付条(tiao)例》以法规形式(shi)明(ming)确了(le)60天账期红线，倒逼企业规范资(zi)金管理。另一方(fang)面，电动车价格战白热化背景下，车企意识到，唯有与供应(ying)商建立“风险共担、利益共享”的共生关系(xi)，才能确保(bao)技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚(ya)迪与宁德时代(dai)已建(jian)立“技术共享+账(zhang)期前(qian)置”合作模式，账期缩短至45天(tian)，这种模(mo)式不仅降低了供应商的资金压力，也加速了电池技术的联合研发。

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