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中(zhong)日国(guo)际(ji)轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货(huo)运航线有着40年的历史，历经(jing)三代，1985年开线最初是为促进中(zhong)日(ri)青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航(hang)线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复(fu)邦交后(hou)中日航线上的第(di)一艘(sou)客货班轮，也是(shi)中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年(nian)，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴(jian)真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投(tou)入(ru)运营。

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2、国人对赴美留(liu)学的态(tai)度变化也体现在数据上。由美国教育协会(hui)每(mei)年发布的《美国门户开(kai)放报告》显示，2022年，中国赴美留学生首次跌破30万，2023年人数持续下跌，2023-2024学年，印(yin)度超过中国成为赴美(mei)第一大国际(ji)生源(yuan)地，中国(guo)赴美留学人数则降至10年(nian)前的水平，较2019/2020学(xue)年的峰(feng)值减少9.5万，但中国学生在美人均开销暴增（5.2万美元/年，包(bao)括学(xue)费生活费等），同比(bi)增长1万美(mei)元。