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这似乎和人们印象中“平飞阶(jie)段最安全”有(you)点背离。但实际上，是因(yin)为平飞阶段占了飞(fei)行过(guo)程的大部分(fen)，国(guo)内航班要平飞数个小时，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会高(gao)一些。而起(qi)飞和着(zhe)陆只占总飞行时间(jian)的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。

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2、中国证券报记(ji)者在采访调研中了解到，许多新股(gu)上(shang)市之(zhi)后一路走低离不开首日炒作的影响。在炒作资金(jin)的推动下，许多新股首日股价(jia)大幅偏(pian)离合理估值，使得后续股价难涨易跌。至于新股(gu)上市首日为何屡屡被炒至高价，多位受访基金(jin)经理均表示(shi)不理解，他们能做的是(shi)尽量不在上市早期参与新股投资，回避市场过热(re)情绪。甚至不乏(fa)基金经理表示，要(yao)等新股上(shang)市一段时间后才会将其纳入投研范(fan)围。