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值得注意的是，铂力特在2025年1月已(yi)因2023年提前确认收入问题被陕西证监局出具警示函，涉及产品控制权未(wei)转移即(ji)确认收入的行为。2024年，公(gong)司再次因新增收入确认政策及代管模式下的货品存放合规性受到关注。例如(ru)，其与(yu)中国航空发动机集(ji)团、中(zhong)国航(hang)天科工集团的两份合同均存在“先发货后签约”的情况，公司解释为(wei)“行业惯例”。然而，这种操作与会(hui)计准则中“控制权转移”的核心原则存在潜在冲突，可能掩盖收入真实性和(he)周期性(xing)风险。

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IT之家 6 月 13 日消息，谷歌在新发布的安卓 16 QPR1 Beta 2 中开始为 Pixel Launcher（Pixel 启动器）灰度测试新版搜索栏小组件，意图让 AI 更直接地成为系统体验的一部分，但部分用户认为这让相应小组件变得过于拥挤🍌。

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算力是检验智能辅助驾驶能力的(de)第一标准，目(mu)前(qian)，行业主流有(you)效算力(li)在80-700TOPS之间。硬件层面，小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片(pian)，有效算力超2200TOPS，已具备L3级(ji)算力。图灵AI芯片可同时驱动智驾大模型及(ji)座舱大模(mo)型，智能座(zuo)舱(cang)有效AI算力比行(xing)业旗舰大26倍，能够提升用户的智驾和座舱(cang)体验。在超强算力支持下，小鹏G7在软件层面(mian)首发本地部署的VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模型。VLA能让车辆像(xiang)人类(lei)一样理解、推理和(he)决策，在(zai)复杂(za)场(chang)景中展现(xian)出更(geng)加类人的判断。VLM视觉大模(mo)型帮助车辆理解(jie)世(shi)界的“AI大(da)脑(nao)”。同时，全本地端运行的(de)特点也(ye)可摆脱对于(yu)网络的限(xian)制，具备更强的适配(pei)性和稳定性。根据公司信息，小鹏G7智驾能力上限比行业MAX车型提高10倍以上。

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1、本报讯 （记者(zhe)韩昱）据财政(zheng)部6月12日消息，为进一步加强对企业实施《企业会计准则第25号——保险合同》（财会〔2020〕20号，以下简(jian)称新保险合同会计准则）的指导，财政部、金融监管总局近日联合印(yin)发了《关于进一步贯彻落实新保险(xian)合同会(hui)计(ji)准(zhun)则的通知》（财会〔2025〕12号，以下简(jian)称《通(tong)知》）。

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