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據(jù)(ju)公司年報(bào)，*ST工智2024年營(yíng)收19.36億(yì)(yi)元，衕(tòng)比下滑11.51%，淨(jìng)利潤(rùn)虧(kuī)(kui)損(sǔn)2.15億元；2025年一季度營收衕比暴跌75.21%，虧損擴(kuò)大至2849.53萬(wàn)元，資(zi)産(chǎn)負(fù)債(zhài)(zhai)率攀陞(shēng)(sheng)至(zhi)91%，持續(xù)經(jīng)營能力存疑(yi)。公司稱(chēng)，受ST影響(xiǎng)導(dǎo)緻(zhi)銀(yín)行授信下降、接單(dān)放緩(huǎn)，進(jìn)一步(bu)加劇(jù)業(yè)績(jī)噁(ě)化。

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中日(ri)国际轮渡有限公司(si)总经理(li)周振辉介绍，中(zhong)日班轮客货运航线有(you)着(zhe)40年(nian)的历(li)史(shi)，历经三代，1985年开(kai)线最初是为促进中日青少年交流(liu)，1985年，“鉴真号”轮首航日(ri)本，开(kai)辟了上海至日本第一条国(guo)际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢(hui)复邦交后中日(ri)航线上的第(di)一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上客运(yun)窗口。1994年，“新(xin)鉴真”轮作为第二(er)代，替代了1985年启用(yong)的(de)“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真(zhen)号”轮投(tou)入运营。

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2、市场担心特朗普的(de)贸易战可能重新点燃通胀并削弱全球(qiu)对(dui)美国(guo)资产的需求，尤其打击了最长期限的国债。投资者对向美(mei)国**提供如此(ci)长期限的贷款愈发谨慎，因此要求更高的收益率，推(tui)高了期限溢价。