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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离🥭。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分💌💝，国内航班要平飞数个小时，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会高一些🧄🥦💘。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%👢👙🥾，但事故量在所有阶段占比达到28%🥿👢🩱💝💓，所以有“黑色10分钟”之说。

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更深层次来看，车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去，主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商😡🍋，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持🤬💋💕，但在技术迭代加速🍆🥦🥕、市场竞争加剧的今天，已难以为继。车企开始意识到🥥👅🥕🥭，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力，而缩短账期、优化付款条件🍇🥬，是构建健康供应链生态的基石🧡。

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1、人類(lèi)歷(lì)史上飛(fēi)機(jī)失事的第一箇(gè)高峯(fēng)昰(shì)在二戰(zhàn)時(shí)期，1944年咊(hé)1945年(nian)事故量分彆(biè)達(dá)到1505起咊1444起，平均(jun)每天都有4架飛機髮(fà)(fa)生事故，之(zhi)后隨(suí)着戰爭結(jié)束事故量逐漸(jiàn)降低。

2、不同机构对油价后市的判断呈现分化。Rystad Energy石油部门主管Mukesh Sahdev认为，伊朗的报复行动可能对原油供应构成短期风险，但鉴于美国强调的谈判目标🩱🧅🤍🥑，冲突升级为全面战争的可能性较低。西太平洋银行大宗商品主管Robert Renney则指出🩰👞💔，以色列的精准打击更像是一次战略威慑，而非全面战争的开端🩱🍆💗，但周末伊朗可能的直接报复仍需高度警惕。他预计油价短期内可能突破1月高点，但中长期仍看空，三季度或下探60-65美元区间。齐盛期货分析师高建基于历史数据测算，本次油价短期上涨空间约为3-5美元。国投安信期货首席能源分析师高明宇建议投资者采取攻守兼备策略🎒🥿🌽，买入低成本看涨期权对冲极端风险👠🥒🥕，同时等待局势明朗后布局空单。