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前4个月，中国向俄罗(luo)斯出口乘用(yong)车(che)的数据虽仍居前三，但46.8%的暴跌与去年西方(fang)车企撤离后的"替补性爆(bao)发"形成(cheng)鲜明对比。今年，俄罗(luo)斯开始通过(guo)提高报废税等方式遏制中国汽车的大量涌入，俄罗斯官方还表示，未来可(ke)能会对进口汽车推出新的合规和测试检查，预计这将持续影(ying)响中国乘用车向这一市场的出口。此外，乘联会秘书长崔东(dong)树表示(shi)：“如果俄(e)乌危(wei)机结束，（国际汽车品牌可能重返俄罗斯市场），届时中国汽车制造商的压力将会大幅(fu)增加。”

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上(shang)述溢价指数的走低，某(mou)种程度上说明A股相较于(yu)H股的整体溢价进一步收窄。从两个市场主要(yao)指数表现来(lai)看，年内A股市场主要指数表现弱于同期港(gang)股市场(chang)整体表(biao)现。统计数据显示，年初至今，港股市场恒(heng)生指数累计上涨(zhang)19.82%，恒生科技指数累计上涨19.32%，恒(heng)生中国企业指数累计上涨19.75%。相较之(zhi)下，同(tong)期的A股市(shi)场中，上证指(zhi)数累计仅上(shang)涨1.52%，深证(zheng)成指累(lei)计则(ze)下跌1.73%，创业板指数(shu)累计下(xia)跌3.48%，科创50指(zhi)数累计下(xia)跌1.11%。

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政策端，医保谈判预期优(you)化，创新(xin)药(yao)支持力度加(jia)码。6月11日，国家医保局发布《2024年国家医保药品(pin)目录调整工(gong)作方(fang)案（征求意见稿）》，明确对创(chuang)新药实施差异化评审(shen)规则，首(shou)次提出对"全球首创"（FIC）和"临床急需"品种给予(yu)价格保护(hu)机制(zhi)，市场预期创(chuang)新药(yao)谈判降价压力边际缓解。此外，6月9日国办文件提出(chu)“制定商业健(jian)康保险创新药品目录”，完善“医(yi)保+商保”多(duo)层次支付体系，解决高价药支付难题。地方层面，上海、北京等地近期出台生物医药产业(ye)专项(xiang)扶持(chi)政策，对创新药临床试验、国际化申报给予资金(jin)补贴，进一步强化产业信心。

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