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无独有偶，5月中旬，另一家电巨头美的集团宣布与喜德瑞集团签署多项战略协议🥒🥦🍇💘，包括美的收购喜德瑞中国现有业务，涵盖生产制造🍏🥕😈🍅、销售网络及核心技术；根据品牌授权协议，美的在中国市场继续运营相关品牌🍎💗，完善其多品牌矩阵；喜德瑞集团在华保留精简的供应链业务🎒💘，专注全球战略采购🤬🧡；收购完成后👢，美的将为喜德瑞集团广泛的海外市场供应锅炉产品及服务👡🍊。美的集团相关负责人表示🍓，通过合作🥻，双方将整合各自在供热采暖等领域的技术沉淀，以壁挂炉核心业务为锚点，重构暖通产业竞争格局💕👠。今年2月，美的集团股份有限公司宣布与在瑞士证券交易所上市的欧洲知名建筑设备供应商ARBONIA AG（ARBN.SW）签署相关交割文件💓💗🩱🩲，成功完成对其旗下的气候部门ARBONIA climate的收购交割。

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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为促(cu)进中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上(shang)海至日本第一条(tiao)国际客货(huo)班轮航线，定(ding)期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中日航线(xian)上的第一艘客货班轮，也是(shi)中国(guo)对外开放的第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代(dai)，替代了1985年启(qi)用(yong)的“初代”。2024年，“新鉴(jian)真”轮30年(nian)载客资质已满，退出客运。2024年(nian)6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。

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