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车企此次账期缩短并非偶然，而是(shi)多重因素叠加(jia)的结果(guo)。一方(fang)面，国务(wu)院(yuan)修订的《保障中(zhong)小企业款项支付条例》以法(fa)规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范(fan)资(zi)金管理。另一方(fang)面，电动车价格战白(bai)热(re)化背景下，车企(qi)意识(shi)到，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系，才能确(que)保技术迭(die)代与成本控制(zhi)双重目标的实现。例如，比亚(ya)迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商(shang)的资金压力，也加速(su)了电池技术的联合研(yan)发。

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就在(zai)6月11日，哪吒汽车经历了一次离(li)职员工薪酬风波。“哪吒汽车(che)目前租(zu)用的办公楼，是从别的(de)企业转租过来的，大楼物业(ye)都不知情。”此次哪吒(zha)汽车离职员工申请薪酬支付的组织者之一告诉记者，6月11日晚上，大厦的物业就对外说，要让哪吒汽车搬(ban)走。

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5月初(chu)，一條(tiáo)科倫(lún)藥(yào)業(yè)董事長(zhǎng)劉(liú)革新親(qīn)自赤膊上陣，爲(wèi)自傢(jiā)的麥(mài)(mai)角(jiao)硫囙(yīn)抗衰産(chǎn)(chan)品代言的視(shì)頻(pín)成功讓(ràng)科倫藥業咊(hé)麥角硫囙“齣(chū)圈”，而后科倫藥業股(gu)價(jià)強(qiáng)勢(shì)上漲(zhǎng)，創(chuàng)下歷(lì)史新高。然而，知名(ming)生(sheng)物學(xué)(xue)傢、北京大學教(jiao)授饒(ráo)毅自6月5日(ri)至6月8日，在其微信(xin)公衆號(hào)(hao)“饒議(yì)科學”上連(lián)續(xù)髮(fà)文礮(pào)轟(hōng)麥(mai)角硫(liu)囙昰(shì)“假藥”。

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2、行情数据显示，年内(nei)恒(heng)生沪深(shen)港通AH股溢价指数表(biao)现几经起伏，年初至3月中旬持续(xu)下跌，随后在3月下旬至(zhi)4月(yue)上旬出现一波反弹，但自4月中旬(xun)开始，该指数重启新一轮跌势，并(bing)不(bu)断创出(chu)阶段(duan)低点，直到近日创出近五年新低。总的来看，年(nian)初(chu)至今，恒生沪深港通AH股溢价指数累计跌幅在10%左右。