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截至2025年6月12日，科(ke)創(chuàng)闆(bǎn)上市公(gong)司數(shù)量達(dá)到588傢(jiā)，總市值超過(guò)6.8萬(wàn)億(yì)元。其中，受益于多(duo)元包容的髮(fà)行(xing)上市條(tiáo)件，科創(chuang)闆已有54傢未盈(ying)利(li)企業(yè)、8傢特殊股權(quán)架(jia)構(gòu)企業、7傢紅(hóng)(hong)籌(chóu)企業、20傢第五套標(biāo)準上市企業，1傢轉闆上市企業(ye)。

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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史🍅，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青少年交流🍍💔，1985年🥑🍏，“鉴真号”轮首航日本💌，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间💗🍑，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮🍊👡💝😠🍌，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年💔🥭💔，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年🍒，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运👜🧡🍋。2024年6月💟，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营🍎🍉🍒。

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回到本文开头的话题🌽🍋💔😡。资深掌舵人杨华辉的功成身退👿，标志着兴业证券一个发展阶段的结束🥿🥕。而拥有深厚兴业系背景🧅、在华福证券任上展现出改革魄力与经营才干的苏军良即将接棒，则开启了新的篇章。市场在回归理性审视公司澄清公告的同时，对这位“跨界而来”的新帅充满期待👝🥥。

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