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6月(yue)12日，工信部也对此事作出了积极回应。工业和(he)信息化部相关负责人向媒体表示(shi)，汽车企(qi)业主动承(cheng)诺(nuo)“支付账期(qi)不超(chao)过60天”，是积极响应国家政策号召(zhao)、切实履行社会责任与企业担当的具体体现。这一举措对于构建“整车—零部件”之间协作共赢(ying)的发展生态具有深远的意义。

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1、港(gang)交所2025年启动的(de)新股定价机制改革，核心在于提高机构投资者议价权。行政总裁陈(chen)翊庭曾明确表示，改革旨在(zai) “让最有议价能力的买方与卖(mai)方充分(fen)博弈”，通过压缩(suo)散户配售比例（如宁德时代散(san)户仅获配7.5%），减少上市后股价波动(dong)。

2、十(shi)多年前，A股較(jiào)H股一度齣(chū)現(xiàn)過(guò)整體(tǐ)折價(jià)的情況(kuàng)，體現在恆(héng)生滬(hù)深(shen)港通AH股溢價指數(shù)上就昰(shì)該(gāi)(gai)指數曾(ceng)低(di)于100點(diǎn)。但從(cóng)2015年開(kāi)始，A股相較于H股的整體溢價開始成爲(wèi)常態(tài)，恆生滬深港通AH股溢(yi)價指數隨(suí)之也長(zhǎng)期高于100點。