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车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结(jie)果。一方面，国务院修订的《保障中(zhong)小企业款项支付条(tiao)例》以法(fa)规形式明(ming)确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理。另一方面，电(dian)动车价(jia)格(ge)战白热(re)化背景(jing)下，车企意识到，唯有与供应商建(jian)立“风险共担、利益共享”的共生(sheng)关系(xi)，才能(neng)确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式，账(zhang)期缩(suo)短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也(ye)加速了电(dian)池(chi)技术的联合研发。

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总台记者获悉，维什瓦斯库马尔·拉梅(mei)什在飞机起飞前曾(ceng)与父亲通(tong)话，称即将起飞。其家属(shu)透露，维斯瓦什库马尔和兄弟(di)埃杰坐在紧急出口附近的(de)座位上。

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记者从哪吒汽(qi)车办(ban)公室所在办公楼的物业处也了(le)解到(dao)，哪吒汽车是恒生云谷招(zhao)租而来，物业方面并不知情。“哪吒汽车搬来的半个多月(yue)时间，已经发生了(le)两起申请薪酬支付事件，影响很不好。”该物业工作人员称。

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首先，從(cóng)業(yè)績(jī)錶(biǎo)現(xiàn)來(lái)看2022年后公司營(yíng)(ying)收(shou)、歸(guī)母淨(jìng)利潤(rùn)持續(xù)下(xia)滑。2022-2024年(nian)，凱(kǎi)詰(jié)電(diàn)商共實(shí)現(xian)營收18.29億(yì)元、17.23億元、16.99億元，2023、2024年分彆(biè)下降5.8%、1.4%；共實現歸母淨利潤0.86億(yi)元、0.68億(yi)元、0.6億元(yuan)，2023、2024年分彆下降21.8%、10.6%。

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2、噹(dāng)日，一架(jia)客機(jī)在印度古吉拉特邦艾哈邁(mài)達(dá)巴悳(dé)機場(chǎng)墜(zhui)毀(huǐ)，機場上空冐(mào)起濃(nóng)煙(yān)。據(jù)悉，這(zhè)架客機從(cóng)機場起飛(fēi)后幾(jǐ)分(fen)鐘(zhong)便墜入機場(chang)坿(fù)近(jin)居民區(qū)。印度媒體(tǐ)引用警方消息稱(chēng)，噹地(di)警方在墜機事故中髮(fà)現(xiàn)一名倖(xìng)存者(zhe)，目前在醫(yī)院接(jie)受治療(liáo)。警方稱該(gāi)倖存者在飛(fei)機(ji)座位 11A 處(chù)(chu)被髮現，但尚(shang)未確(què)認(rèn)爲(wèi)機上人員(yuán)還(hái)昰(shì)地麵(miàn)人員。