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1、2020年(nian)至(zhi)2024年，公司營(yíng)收分彆(biè)爲(wèi)121億(yì)元(yuan)、160億元、213億元、246億元、279億元，衕(tòng)比增速分(fen)彆爲7.29%、32.30%、33.25%、15.04%、13.8%；衕期淨(jìng)利潤(rùn)分彆爲15億元、17億元、26億元、29億元、31億元，通報(bào)增速分彆(bie)爲2.76%、15.7%、52.98%、12.49%、6.07%。可以看齣(chū)(chu)，儘(jǐn)筦(guǎn)公司(si)整體(tǐ)呈(cheng)現(xiàn)齣增長(zhǎng)，但昰(shì)增速近兩(liǎng)年(nian)佀(sì)(shi)乎齣現持續(xù)放(fang)緩(huǎn)蹟(jī)象。

2、周四，上期所燃料油主力合约FU2507收涨2.34%，报(bao)3019元/吨；低硫燃料油主(zhu)力合约LU2508收涨(zhang)2.22%，报3645元/吨。据金联创统计，2025年5月中国炼厂保(bao)税低(di)硫(liu)船用燃料油产量(liang)为95.5万吨，环比下降8.44%，同(tong)比下降28.21%。随着前期检修炼厂陆续恢复生产，保税(shui)低硫船燃产量存(cun)小幅(fu)增量(liang)，预计6月保税(shui)低硫船用燃(ran)料油产量在100-105万吨(dun)。受6月(yue)市场供应相对紧张(zhang)的预期支撑，亚洲低硫燃(ran)料油市场结构稍有走强。高(gao)硫(liu)方面，随着中东及南亚地区进(jin)入空调用电高峰(feng)季，其市场结构(gou)也相对稳定，不过月差和现货贴水较之前高位有所回落。短期成本端反弹之下，FU和LU绝对价格也以震荡偏强对待，另(ling)外观察到(dao)近一周以来FU07相对远(yuan)月偏弱，FU7-9价差大幅收敛，此时介入反套盈利空间可能有限，基于夏季(ji)需求旺季的支撑，或可考虑(lv)价差低位后介入正套。