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2025第十七届轩辕汽(qi)车蓝(lan)皮(pi)书论(lun)坛于2025年6月13日-15日在广州举行。岚图汽车CEO卢放表示，中国车市有足够大，容得(de)下所有人发光，企(qi)业之间不应该是博弈关系，而是战友。

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1、车企此次(ci)账期缩(suo)短并非偶然，而是多重因素叠加的结果。一方面，国务(wu)院修订的《保障中小企业款项(xiang)支付条例》以法规形式明(ming)确了60天账期红线，倒(dao)逼企业规范资金管(guan)理。另一方面，电动车价格战白热(re)化背景下，车企意识到，唯(wei)有与供应商建立“风险(xian)共担、利益共享”的(de)共(gong)生关系，才能确保技术迭代与成本控制双(shuang)重(zhong)目标的实现。例(li)如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账(zhang)期(qi)前置”合作模式，账期缩(suo)短至45天(tian)，这种模式不仅降低了供(gong)应商的资金压(ya)力，也加速了电池技术的联合研发。

2、根据恒生指数(shu)公司的介(jie)绍，恒生沪深港通AH股溢价指数(shu) （“溢价指数(shu)”）为2007年7月9日推出的(de)恒生沪深港通AH指数系(xi)列中的一员，用以量度同时以A股及H股形式上市、市值(zhi)最大(da)及成交最(zui)活跃的中国内地公司（“AH公司”）A股相对H股的绝对(dui)溢价（或折让(rang)） 。