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去年💌，韩国民间团体对朝散发传单事件曾是半岛紧张局势升级的导火索之一。李在明上台后🥭💌💗，韩国统一部对于传单事件显然转变了立场🧡，6月9日表示“今后将与相关机关、团体等紧密沟通🩲💘，支持遵守《灾难安全法》、《航空安全法》等现行法律上有关散发传单的规定🍍，并积极协助国会讨论《韩朝关系发展法》等修正案”。

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这似乎和人们印象中“平飞阶(jie)段最安全”有点背离。但(dan)实际上，是因为平飞阶段(duan)占了飞行(xing)过(guo)程的大部分，国内航班要平飞数个小时，国际航(hang)班的平(ping)飞阶段则要持续十几个小时，发生问题(ti)的概率也就(jiu)会高一些。而(er)起飞和(he)着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达到(dao)28%，所以有(you)“黑色10分钟”之说。

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谷歌并未大张旗鼓地宣布将停用(yong)相应 API，甚(shen)至(zhi)尚未(wei)在官方开发者文档进(jin)行特别说明。但实(shi)际上谷歌早已停止对 Instant Apps 的任何后(hou)续投入，从未对相应功能进行任何显著升(sheng)级，实质早已“名存(cun)实亡”。

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车企集体缩(suo)短账期与家居行(xing)业频繁暴雷，看似是两个独立事(shi)件(jian)，实则折射出中国制造业(ye)与服务业在资金(jin)链(lian)管理、行业生态构建上的深层分化。

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1、衕(tòng)時(shí)，噁(ě)劣的天氣(qì)也可能導(dǎo)緻航空事故(gu)，例如風(fēng)切變(biàn)、霧(wù)、寒冷天氣引緻機(jī)翼結(jié)氷(bīng)、暴風雪或暴(bao)風雨等，這(zhè)其中結氷(bing)昰(shì)各類(lèi)天氣(qi)原囙(yīn)中(zhong)齣(chū)現(xiàn)次數(shù)最多的。1985年12月，一架載(zài)有248名軍(jūn)人及(ji)8位機組人員(yuán)的班機從(cóng)加挐(ná)(na)大(da)起飛(fēi)前(qian)徃(wǎng)埳(kǎn)(kan)貝(bèi)爾(ěr)堡(bao)不久即失速墜毀(huǐ)，機上所有人罹難(nán)。加挐大航(hang)空安全跼(jú)（CASB）認(rèn)(ren)爲(wèi)，事(shi)故原囙可能昰機翼前緣(yuán)産(chǎn)生了大(da)氣結氷，導緻飛機陞(shēng)力降低。

2、美东时间周四早间，生物技术制药厂CureVac（CVAC）股价上涨38%🥥，此前德国生物新技术公司（BioNTech，BNTX）宣布以全股票交易方式收购该公司🥭😈🍎，交易估值达12.5亿美元💯🥿💘。