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十多年前，A股较H股一度出现过整体折(zhe)价的情(qing)况，体现在恒生沪深港通AH股溢(yi)价指数上就(jiu)是该指数曾低于100点。但(dan)从2015年开始，A股相(xiang)较于H股的整体溢价开始成为常态，恒生沪深港通AH股溢价指数随之也长(zhang)期高于100点。

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三是在保险合同列报方面，对当期分保摊回未(wei)到期责(ze)任资产和分保摊回已发生赔(pei)款资产余额调(diao)节表、分出再保险合同的履(lv)约现金流量和合同服务边际(ji)余额调节表、以公允价值计量且其变动计入其他综合(he)收益的相关(guan)金融资(zi)产计入其他综合收益的累计金额调节情况、保(bao)单持有人可随时要(yao)求偿还的金额等作出简化披露规定。

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2025年(nian)上半年(nian)，全球宏观经济整体平稳，关税扰动导致全球工业生(sheng)产和商品贸(mao)易“前置”。2025年1-3月，标普(pu)全(quan)球制造业PMI连续3个月运行于50荣枯线以上（50.1、50.6和50.3），4月重回49.8。商(shang)品贸易(yi)量价呈V型，截止到(dao)5月底，商品贸易价格增(zeng)速已恢复至年初水平。

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回望(wang)过去(qu)，车企与供应商(shang)共同登上新闻(wen)头条(tiao)的，往往是如去年比亚迪要求供应商统一降价(jia)10%那般的邮件。然而，此次情况却(que)发生了(le)根(gen)本性转变。车企非但未对供应(ying)商施加降价压力，反而主动示好，在账期上作出(chu)实质性让步。

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1、王亞(yà)軍(jūn)認(rèn)爲(wèi)，“今年上(shang)半年港股IPO螎(róng)(rong)資額(é)應(yīng)(ying)會(huì)超過(guò)2024年全年(nian)，一些數(shù)十億(yì)美元(yuan)級(jí)螎資項(xiàng)目順(shùn)利登陸(lù)港股市場(chǎng)，印證了市場(chang)活力的(de)全麵(miàn)恢復(fù)。”

2、此外，6月13日淩(líng)晨，印度民航部宣佈(bù)，本次事故的現(xiàn)場(chǎng)蒐(sōu)捄(jiù)(jiu)行動(dòng)已經(jīng)結(jié)(jie)束。除機(jī)上人員(yuán)外，本次事故還(hái)(hai)造成地麵(miàn)人員傷(shāng)亾(wáng)。印(yin)度警方公佈的最新數(shù)據(jù)顯(xiǎn)(xian)示，本次事故已造成至少265人死亾(wang)。