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该行认为，今年高速公路板块的配置机会逐(zhu)渐向港股转移。对比(bi)A股的四家A+H高速公路公司，可以看到(dao)在同股同权的(de)情况下，A股股价相对H股的溢价都超过50%。此外，4家A+H高(gao)速公司年初以(yi)来的港股涨幅都明显高(gao)于A股。观察过去两年A+H高速公路(lu)股的A股对H股(gu)溢价率变化情(qing)况也(ye)可以发现，港股高速公路目前正在经历(li)一个价值发现的过程。23-24年重点公司A股对H股溢价率持续(xu)走高，但进(jin)入25年后，溢价(jia)率有逐渐收窄的趋势。

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2025年前4个月，中国乘用车出口格局迎来显著变局。墨西哥以近15万辆的出口量跃居中国乘(cheng)用(yong)车最(zui)大海(hai)外(wai)市场，阿联酋则以近60%的增速展现出强劲爆发力。与此同时，新能源汽车出(chu)口呈(cheng)现鲜明的梯次(ci)分化：欧(ou)洲市场基础庞大但增速趋缓；墨(mo)西哥成为拉美新能源关键市场，同比(bi)激增超(chao)200%；以以色列、印尼为代表的新兴市场则爆(bao)发式增长。比亚迪成为全球化(hua)浪潮中的关键引擎，在北美、东南亚及欧洲均(jun)实现(xian)高增长，彰显(xian)中国品牌日益提升的全球影响力。

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2、如今，这项功能即将迎(ying)来终结，在最新的(de) Android Studio Canary 测试版本中，谷(gu)歌宣布“Google Play 将于 2025 年 12 月移(yi)除 Instant App 支(zhi)持，所有(you) Google Play Instant API 将停止运行”。此外，Android Studio 也将在(zai) Otter Feature Drop 更新中彻底移除对该功能的工具(ju)链支持。