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从(cong)日内瓦到伦敦，中美会谈并非全然坦途(tu)。其间，美方接连推出多项对华歧视性限(xian)制(zhi)措施，使得来之不易的对话(hua)势头一度遭(zao)受干扰(rao)。与此(ci)同时，作为中美(mei)经(jing)贸磋商机制首次会议，伦敦会谈不可避免要触及更多具体、敏感、分歧较大的领域。双方能够坐下来(lai)进行坦诚、深入(ru)的对(dui)话(hua)，并就落实两国元首6月5日通话(hua)重要共识和巩固日内瓦经(jing)贸会谈成果的措施框架达成原则(ze)一致，本身就(jiu)传递出积极信号。这再次表(biao)明，尽(jin)管前路漫漫、挑战重重，但通过(guo)对话管控分歧(qi)、寻找(zhao)合(he)作路径，依然是唯一理(li)性选择。

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最后，有土耳其的媒体还发现🍎🤍👘💓，他们的国家也被莫名其妙地卷入了这场由印度空难而引发的舆论旋涡中，因为有一些印度的账号发帖宣称，印度航空的787客机是由一家土耳其的公司在土耳其进行维护的。

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中(zhong)国(guo)航(hang)空学(xue)会理事(shi)张维表示，根据坠机视频画面初(chu)步分析，飞机在起飞阶段呈失速状态。坠机(ji)原因的最终(zhong)结论仍需黑(hei)匣子被(bei)破译后的数据验证。

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1、据航班追踪网站数据，印度航空公司这架飞往伦敦的波音 787-8“梦(meng)想客机”的信号(hao)在 625 英尺（IT之(zhi)家注：约合 190 米）处的高度消失，距离(li)客机起(qi)飞后还不到 1 分钟。据报道(dao)，这架飞机也成为(wei)全球首架因(yin)空难全损的波(bo)音 787 型飞机。

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