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中日国际轮渡有限(xian)公司(si)总经(jing)理周振辉介绍(shao)，中日班轮(lun)客货(huo)运航线有着(zhe)40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为(wei)促进中日青少年(nian)交流，1985年，“鉴(jian)真号”轮首(shou)航日(ri)本，开辟了上海至日本第一条国(guo)际客货班轮航线，定期往(wang)返于上海(hai)-神户-大(da)阪(ban)间，这是中日两国(guo)恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮(lun)，也是中(zhong)国(guo)对外开放的第一个海上(shang)客运(yun)窗口。1994年，“新(xin)鉴真”轮作为第(di)二代(dai)，替代了1985年启用的“初(chu)代(dai)”。2024年，“新鉴真”轮30年(nian)载客资质已满，退出(chu)客运。2024年6月，最新一代(dai)高端豪华客滚船“鉴(jian)真号(hao)”轮投入运营。

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2、行情数据显示，年内恒生(sheng)沪深港通AH股溢价指数表现几经起伏，年初(chu)至3月(yue)中旬持(chi)续(xu)下(xia)跌，随后在3月下旬至4月上旬出现一波反弹，但(dan)自4月中旬开始(shi)，该(gai)指(zhi)数(shu)重启(qi)新一轮跌势，并不(bu)断创出阶段(duan)低点，直(zhi)到近(jin)日创(chuang)出近五年新低。总的(de)来看，年初至今，恒生沪深港通AH股溢价指数累计跌幅(fu)在10%左右。