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从2022年-2024年（以下简称，报告期(qi)内），中(zhong)伟股份(fen)来自新能源(yuan)电池材料的收入分别为278.23亿元、250.19亿元和190.97亿元，占(zhan)当期收入的91.7%、73.0%和47.5%。新能源电池材(cai)料中，贡献收入(ru)最高的为镍系材(cai)料，期内实现收益分别为246.28亿(yi)元、217.33亿元和(he)161.63亿元，占当期收入的81.2%、63.4%和40.2%。

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行业数据显示🍉🍎🌽，波音和空客共同占据全球喷气客机90%的市场份额🍏，2023年波音系列商用飞机交付量约占全球总量38.04%🍋🍒，空客系列约占52.95%🍅👄🩱。公司成立时间久，全球市场份额大，都让波音系列飞机的事故率和遇难人数占比比其他公司多。

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1、今日早盘，受(shou)中东(dong)风险持续升温影响，A股主要股指全线(xian)下(xia)跌，在市场震荡调(diao)整之际，基本面相对稳(wen)健且拥有良好防御属性(xing)的红利类资产关注度(du)持续提升。同时，叠加当前恒生AH股(gu)溢价(jia)已来到2021年以来的相对低位水平，A股红利类资(zi)产有望逐渐从阶段性(xing)防御资产转变为避(bi)险资金长(zhang)期配(pei)置的底仓选(xuan)项。（数据来源：Wind，数据(ju)区间2021/1/1-2025/6/12）

2、馬(mǎ)來(lái)西亞(yà)41.2%的暴漲(zhǎng)極(jí)(ji)具潛(qián)力，吉利、奇(qi)瑞、廣(guǎng)汽、長(zhǎng)城等多傢(jiā)自主車(chē)企均通過(guò)在噹(dāng)地組裝(zhuang)的形式槼(guī)避馬來西亞對(duì)進(jìn)口配(pei)額(é)的(de)限製。從(cóng)整體(tǐ)來看，這(zhè)一市場(chǎng)市場需求較(jiào)(jiao)爲(wèi)疲輭(ruǎn)，汽車銷(xiāo)量相較去年衕(tòng)期下降了(le)5%，但(dan)純(chún)電(diàn)動(dòng)(dong)汽車的銷量增長勢(shì)頭(tóu)強(qiáng)勁(jìn)，衕比增長54%。南半毬(qiú)的(de)澳大利亞也保(bao)持着22%的穩(wěn)定增速。巴西由于電動汽車(che)關(guān)稅(shuì)上調(diào)節(jié)點(diǎn)臨(lín)近，單(dān)月錶(biǎo)現(xiàn)亮眼（超3.9萬(wàn)輛(liàng)），但前4月(yue)纍(léi)計(jì)仍下降16.3%，市場波(bo)動較(jiao)爲明顯(xiǎn)。巴西(xi)的“綠(lǜ)色Rota 2030”計劃(huà)（又稱(chēng)(cheng)“Mover”計劃）預(yù)(yu)計將(jiāng)在2028年前提供(gong)金額高達(dá)190億(yì)雷亞爾(ěr)的稅收激勵(lì)，聚(ju)焦于促進(jin)汽車領(lǐng)域可持(chi)續(xù)性(xing)髮(fà)展(zhan)。