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2025第十七届轩辕汽车蓝皮书(shu)论坛于2025年6月(yue)13日-15日在广州举行。奇瑞汽车党委(wei)书记、董事长尹同跃(yue)表示，中国车企海外发(fa)展不能相互诋毁拆台，让别人笑话。

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**者南希(xi)：我們(men)的城市(shi)廹(pǎi)切需要迻(yí)民，我們剛(gāng)剛經(jīng)歷(lì)了毀(huǐ)(hui)滅(miè)性山火，失去了1.4萬(wàn)棟(dòng)建築。而迴(huí)頭(tóu)看看這(zhè)座(zuo)城市的建設(shè)者，正昰(shì)迻民羣(qún)體(tǐ)。囙(yīn)此，鍼(zhēn)對(duì)迻(yi)民的(de)攻擊(jī)讓(ràng)所有洛杉磯(jī)市民(min)感到痛心。這毫無(wú)道理可(ke)言，他們絕(jué)大多數(shù)都昰安分守己的(de)。

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更深层次来(lai)看，车企的账(zhang)期革命标志(zhi)着中国(guo)制造业供(gong)应(ying)链关系的(de)范式转(zhuan)变。过去，主机厂通过(guo)延长账期、压低(di)采购价将成本转嫁给供应商，这(zhe)种(zhong)“零和博弈”模式在(zai)行业高速增长(zhang)期尚可维(wei)持，但在技术迭代加速、市场竞争加(jia)剧的(de)今天，已难以为继。车企开始(shi)意(yi)识到(dao)，供(gong)应链的稳定性与创新能力直接关系到自身(shen)的竞争力，而(er)缩短账期、优化付款条件，是构建健康供应链生态的基石。

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