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與(yǔ)車(chē)企的賬(zhàng)期革命形(xing)成鮮(xiān)明對(duì)比的昰(shì)，傢(jiā)居行業(yè)正囙(yīn)多傢企業捲(juǎn)欵(kuǎn)跑(pao)路而陷入信任危機(jī)。2025年6月，廣(guǎng)州新塘居然之傢(jia)多品牌店“爆雷”、住範(fàn)兒(ér)暴雷以及多傢裝企倒閉(bì)事件，將(jiāng)傢居行(xing)業的資金鏈(liàn)筦(guǎn)理問(wèn)題(tí)推(tui)曏(xiǎng)了風(fēng)口浪尖。

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算力是检验智能辅助(zhu)驾驶能力的第一标准，目前，行业主流有效算力在80-700TOPS之间(jian)。硬件层面，小鹏G7搭(da)载3颗图灵AI芯片，有效算力超(chao)2200TOPS，已具备L3级(ji)算力(li)。图灵AI芯片可同时驱动智驾(jia)大模型及座舱大模型(xing)，智能座舱有效(xiao)AI算力比行业旗舰大(da)26倍(bei)，能够提升用户的(de)智驾(jia)和座舱体验。在超强算(suan)力支持下，小鹏G7在软件层面首发本地部署(shu)的VLA+VLM模(mo)型及“大脑+小脑”VLA-OL模型。VLA能让车辆像人(ren)类一(yi)样理解、推理和决策，在复杂场景中展现(xian)出更加类人的判断。VLM视觉大模型帮助车辆理解世(shi)界的“AI大脑”。同时，全本地端运行的特点也可摆脱(tuo)对于网络的限制，具(ju)备更强的适(shi)配性和稳定性。根据公司信息，小鹏G7智驾能力上(shang)限(xian)比行业MAX车型提高10倍以上(shang)。

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