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车企此次账(zhang)期缩短并非偶(ou)然，而是多重因素叠加的结果(guo)。一方面，国务院(yuan)修(xiu)订的《保(bao)障中(zhong)小企(qi)业款项支付条例》以法规形式(shi)明(ming)确了60天账期红线(xian)，倒逼企业规范资金管(guan)理。另一方面，电动车价(jia)格战白热化背景(jing)下，车企意(yi)识到，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享(xiang)”的(de)共生关系，才(cai)能确保技(ji)术迭代与成本(ben)控制双(shuang)重目标的实现。例如，比(bi)亚迪与(yu)宁德时代已建立“技术共享+账期前置(zhi)”合作模(mo)式，账期缩短至45天(tian)，这种模式不仅降低(di)了(le)供应商的资金压力，也加速了电池技术(shu)的联合(he)研发。

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美国财政部长斯科特·贝森特表示，关于共和党标志性的减税法案对预算赤字的影响，存在许多不同的评估🍍🍄，他自己的预期是该法案将在生效后的十年内令联邦借款减少。

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从东南亚的产能布局(ju)到(dao)欧洲(zhou)的暖通业务整合，中(zhong)国家电巨头的“出海”路径日益多元与(yu)深入。这(zhe)不仅仅是产能的转移或市(shi)场的拓(tuo)展，更是构建全球化研发、制造、营销(xiao)与服务体系的(de)战(zhan)略转型。在“不(bu)出海(hai)就出局(ju)”的共识下，以深度本地化扎根目标市场，积极应(ying)对贸易(yi)壁垒、精准响(xiang)应区域需求，正成为中(zhong)国头部家电企(qi)业赢得未来全球竞争(zheng)的关键。这场系(xi)统(tong)性的“出海”远征，预(yu)示着中国家电产业将在世界舞台上扮演更为举足轻重的角色(se)。

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2、药捷安(an)康-B（02617.HK），于今日（6月13日）起(qi)至下周三（6月18日）招股，预计2025年6月(yue)23日在港交所(suo)挂牌上市，中信证券、华泰国际(ji)联(lian)席保荐。