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小鹏G系列车型定位具备差异化，G6以科技实(shi)用为特点，G9作主打智能豪华，G7定位(wei)AI智能家庭(ting)SUV，专为(wei)对科技与舒适有高要求的年(nian)轻用户和家庭打造。售价上，小鹏G7定(ding)位25万元(yuan)级纯电SUV，上市以后其竞(jing)争车型包括特斯拉ModelY、智界R7、以及即将上(shang)市的YU7等。2025年是小(xiao)鹏的产品大年，上半(ban)年发(fa)布了改款车型包括P7i、G6、G9和X9，全新车(che)型包括小鹏G7和小鹏G01。随着小鹏G7亮相，小鹏汽车有望填补G6和G9之间的市(shi)场空白。今年4季度，重点关注小鹏汽车将发布(bu)的增程车型(xing)。自(zi)小鹏MONAM03上市以来，小鹏(peng)销量实现跨(kua)越式增长，已经连续第七个月月度销量超3万(wan)辆。今年(nian)前5月，小鹏汽车累计交(jiao)付新车(che)162，578台，同比(bi)增长293%。

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首(shou)先，从总量来看，金(jin)融数据保持合(he)理增长，能够较好满足(zu)实(shi)体(ti)经济融资需(xu)求。金融是实体经济的(de)镜像，社会融资规模和贷(dai)款总量都是实体经(jing)济资金供求双方市场化选择的结(jie)果。随着我(wo)国贷(dai)款余(yu)额(e)已超过266万亿元，金融总量(liang)数据不能只看绝对量和绝对增速，还要看相对量和相对增速。前些年我国名义(yi)经济(ji)增速接近10%，社会融资(zi)规(gui)模(mo)、贷款增速(su)也保持略(lve)高于10%的水平，两(liang)者基本(ben)匹配；近年来宏观经济进入中(zhong)高速增长(zhang)阶段，金融总量继(ji)续(xu)保持8%以上的增速，高出名义经(jing)济(ji)增速4个百分点左右，金(jin)融总(zong)量指标(biao)超(chao)过名义经济增速(su)的幅度处于历史高位，而且持续的时间比较长。2024年末，M2/GDP、贷(dai)款/GDP的比值为232%、190%，较2019年末分别提升35个、37个百分(fen)点，相对实体经济而言，金融总量的增长(zhang)是明显较快的。

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